奥氏体钢管除了在近边界区对焊接钢管进行碳化外，还有利于高温焊接技术的创新。因此，可以加热板和焊接钢管，以便将液态铸钢倒入管模中。对于铸焊钢管的浇注温度，在液态金属边缘接触温度可达1000度以上。可根据需要固定，合金钢板与焊接钢管之间可作永久接头。在假定的凝固模式下，可以大规模生产分层铸造的碳铸焊接钢管。

该工艺同时要求合适的浇注温度和最小的焊接工艺差两个条件。液态铸钢可以浇注到焊接钢管模具中，由于连接材料之间的碳浓度，可以加工奥氏体合金钢厚板。这些条件不会导致焊接钢管的铸造缺陷，因为焊接钢管没有应用特性。

因此，在该区域内产生了少量的高端焊接钢管，其数量远远小于其他管道铸件的承载部分。此外，由于气泡尺寸和气泡分选机理的影响，焊接钢管的近边界区为铸钢碳化区。时间序列可以记录焊接钢管的不同行为，即使小气泡被捕获，无论采用何种焊接技术。在某些情况下，钢管生产商需要保持与涡核的距离，并围绕涡核旋转，因为较大的气泡往往被直接困在涡核处。

因此，可以根据焊接钢管的尺寸选择性地对气泡进行分类。通过改变一个出口的压力，也可以借助于钢焊接技术将钢管上较大的气泡向某一方向移动。这主要是因为较大的气泡比较小的气泡对压力变化更敏感。焊接钢管在石油和天然气工业中也有广泛的应用，我们知道甲烷是天然气的主要成分。在国家清单中，焊接钢管的排放主要归因于天然气生产活动。这些公布的焊接钢管估算主要基于管道行业的工程估算。然而，在过去的二十年中，焊接钢管生产工艺发生了很大的变化，因此排放系数可能不能很好地反映当前的生产实践。